2020款北京BJ40雨林穿越版OCV阀维修

4.10OCV阀4.10.1概述B40-10-76381.功能可连续改变曲轴相对于凸轮轴的正时关系发⽣，使发动机在不同的运转功况下得到需要的最佳配⽓相位，实现对配⽓相位的控制。将有助于提升发动机效率、改进怠速稳定性并可提供更⼤的扭矩及功率，同时有助于提⾼燃油经济性并降低碳氢化合物（）以及HC氮氧化物（）的排放。相位器主要由定⼦和转⼦NOx组成，通过机油压⼒的控制可以实现定⼦和转⼦的相对转动，实现凸轮轴（与转⼦刚性相联）与曲轴间相位的连续变化，进⽽实现⽓⻔正时的改变。2.产品特性：-连续可变凸轮相位器：-相位调节的范围：进⽓相位器30凸轮轴度-机油泄露量：2.0L/minMax@5W30,300KPa,120C°-扭矩能⼒：3.5Nm/Bar-锁销脱销压⼒（5W30120C，°下测试）-C1160kPa油路锁销脱销压⼒：-C246kPa油路锁销脱锁压⼒：-脉宽调节的机油控制阀：-类型：四通路脉宽调节电磁阀-红圈阻抗：标称：7.2@20ºCΩ-驱动频率：250Hz-线圈电感：14.5mH@1KHz20ºCGenIIOCV，（）-柱塞阀完全⾏程所需电流：1.6@20ºC13.5V2.0@-40ºC11V95%安培，和安培，，占空⽐-输⼊电压（通过线圈）：标称：伏13±0.5最⼩：伏11.0最⼤：伏16.03.安装位置及注意事项：-液压系统响应控制阀应尽可能靠近相位器，并且最⼤限度的降低液压阻⼒，这是最重要的。修理组20-电控系统417BJ402020⾬林穿越发动机-冷却空⽓从排⽓歧管引⼊的热量对控制阀是有害的，因此，控制阀应该尽可能远离排⽓歧管，并且需要隔热装置。-间隙需要提供充⾜的空⽓流通空间⽤以冷却和防⽌控制阀的热量传递给临近的其它部件如油轨等。控制阀到临近零部件外表⾯的推荐间隙为。40mm-道路污物应避免把控制阀安装在直接暴露在道路污物所及的地⽅。为了使振动能量的影响最⼩，控制阀应该尽可能安装在靠近曲轴中⼼线的地⽅。在封装控制阀的同时也应考虑到发动机的旋转轴。4.10.2OCV阀拆装OCV阀（进⽓侧）拆卸1.断开蓄电池负极电缆=>电器；修理组：：配电；蓄电池：蓄电池电缆：蓄电池负极电缆的断开和连接60。1B40-01-78152.取下发动机装饰罩总成-1-。AB1B40-20-91833.断开OCV-A-阀连接插头箭头。4.旋出OCV-B-OCV-1-阀固定螺栓箭头，取下阀。螺栓箭头拧紧⼒矩：～-B-79Nm螺栓箭头使⽤⼯具：⻆套筒-B-10mm6418修理组20-电控系统BJ402020⾬林穿越发动机1B40-20-9186提示检查密封圈-1-必要时更换。安装OCV阀时，需在密封圈-1-表⾯涂抹薄薄⼀层机油润滑。安装安装以倒序进⾏。OCV阀（排⽓侧）拆卸1.断开蓄电池负极电缆=>电器；修理组：：配电；蓄电池：蓄电池电缆：蓄电池负极电缆的断开和连接60。1B40-01-78152.取下发动机装饰罩总成-1-。AB1B40-20-91843.断开OCV-A-阀连接插头箭头。4.旋出OCV-B-OCV-1-阀固定螺栓箭头，取下阀。螺栓箭头拧紧⼒矩：～-B-79Nm螺栓箭头使⽤⼯具：⻆套筒-B-10mm6修理组20-电控系统419BJ402020⾬林穿越发动机