标致4008自己动手加装前雷达和盲区详细过程

9月份受不了车友的诱惑入坑了前雷达和盲区，趁这回国庆长期准备花个几天时间自己动手安装，要折腾就折腾大点的

先晒部份工具，事能不能做成，首先看B格，高B格是成功的保障。

因前盲区支架和车身的颜色相差太多，所以必需重新喷漆，买了一年的喷漆今天终于用上了~~

既然都开喷了，前盲区雷达表面也随便一起喷了吧

技术有待提前啊 明天干透了 打磨要一下再喷一次。

感谢 海哥(就是升级三代主机很牛X的那只)提供的拆解文档,至少做个心中有数 那里有螺丝需要下 

感谢 海哥(就是升级三代主机很牛X的那只)提供的拆解文档,至少做个心中有数 那里有螺丝需要下 

感谢 海哥(就是升级三代主机很牛X的那只)提供的拆解文档,至少做个心中有数 那里有螺丝需要下 

感谢 海哥(就是升级三代主机很牛X的那只)提供的拆解文档,至少做个心中有数 那里有螺丝需要下 

感谢 海哥(就是升级三代主机很牛X的那只)提供的拆解文档,至少做个心中有数 那里有螺丝需要下 

感谢 海哥(就是升级三代主机很牛X的那只)提供的拆解文档,至少做个心中有数 那里有螺丝需要下 

感谢 海哥(就是升级三代主机很牛X的那只)提供的拆解文档,至少做个心中有数 那里有螺丝需要下 

做好了前期的准备工作,终于等来了10.1长假了,早上看阅兵,下午马上开搞了,首先尾箱去壳开始

尾箱去壳开始

10MM 的螺母,拆了一遍好像都是遇10MM的

10MM 的螺母,拆了一遍好像都是遇10MM的

尾箱去壳

尾箱去壳

尾箱去壳

尾箱去壳

车内尾箱去完壳 就直接开拆尾灯, 图中那个10MM的螺丝下了,插头去了 就可以从外面轻易地取下尾灯了,原来是这么简单 ,第一次拆~~

车内尾箱去完壳 就直接开拆尾灯, 图中那个10MM的螺丝下了,插头去了 就可以从外面轻易地取下尾灯了,原来是这么简单 ,第一次拆~~

根据篇头的拆解文档提示,把下面的这排螺丝全下了.

拆后扛的重点来了,在此非常感谢车友 Eason 的分享和技术指导. 在手指的位置 壳内还有一个10MM的螺母,必需去掉. 重点重点重点.

如图此角度此位置  用手大力把轮眉拔出.

 轮胎位档泥板上也有几个螺丝也要下了

轮眉拆到如图的位置即可, 轮胎位档泥板上也有几个螺丝也要下了.之后手以此姿势伸入.

图中这个螺母就是 锁在车壳内的那个重点螺母 空间有点小,得找个适合的轮棘板手,慢慢拧下来.

取下来的螺母

分离后杠的线束插头,先把插头上那个黄色小块向上提,再把图中螺丝刀处的黑色卡扣分离,就可以分离此插头了.

去杠后的尾,不再是杠精了~~~

去杠后的尾,不再是杠精了~~~

去杠后的尾,不再是杠精了~~~

注意观察杠的内部 大约的盲区雷达位,杠上有标注,就在此标注处,开孔上支架就可以了

找好中心点,好开孔.

在此非常感谢车友 Eason  的分享和技术指导   用33的开孔器开出来 大小刚好 

用33的开孔器开出来 大小刚好 

打磨一下 收口的毛刺 

打磨一下 收口的毛刺 

用旋转方式打孔，有毛边切口不平整，想想可以省下专用开孔器的钱钱，还是可以接受的。把省下来的钱用来买氛围灯自己上车就能享用到，更划算。

确定 支架到位 用电烙铁把支架和杠热熔在一起，一定要注意板的厚道，第一孔有点烫穿了

确定 支架到位 用电烙铁把支架和杠热熔在一起，一定要注意板的厚道，第一孔有点烫穿了

完工的后杠

后盲区雷达的线束从这里拉到车内.正好在雷达盒子下面.

线穿过之后用蛇胶封口．

装回去的后杠~~不知是不是心里作用,感觉缝有点大~

搞完后杠，开搞两耳，至于怎么拆车门内板，请详见之前发布的 自己动手~加装原厂氛围灯 里面有详解，下了图中两个螺母，就可以拧下耳了．

拧耳拧耳拧耳！！！

手指从这里伸进去，外向大力掰，相信大力出奇迹．

拆下原镜片，换上带盲区报警的镜片．

分离耳的外壳

分离耳的外壳

穿线，走线．一定要用这种塑料穿线条，神器啊～～

换好镜片后的样子

搞完两耳，开搞前杠，按拆解文档下螺丝．

按拆解文档下螺丝．

按拆解文档下螺丝．

手指的这个地方里面还有两个螺母．

按下前轮上边的挡泥板，前杠和车身还有两个螺母锁着，空间小不好拆，得用趁手的工具．

确定下完了所有螺丝之后，把手指的这排卡扣分离 前杠就可以取下来了，在此感谢车友周浩的经验分享．

去杠后的样子，也有另外的一种美．

前盲区，用31ＭＭ的开孔器，大小刚刚好．

这就是传说的郁圆形的雷达支架，确实是不好弄,但也没传说的那么专业和难搞,先开个圆之后再慢慢切销打磨,孔打得好不好看的是你的耐性,退一步说,就算是打得不到位一点,装在那么底下也没人趴下去,去看的.

下了 电池 你就发现如图中,有一束线束从这里进入到车内,我们就跟着这线束,把前雷达和盲区的线束走到车内.

这密封橡胶太不好搞,还是里外两层夹心的.最后在确保不会伤到原线束的情况下,直接用电钻把孔搞大点好让线束进去.

线穿过之后再用蛇胶把开孔处做进一步做密封处理.

线束的接线方法请联系卖家,发现不同的卖家接法都有所区别,这里就不展开说了,以免误导了车友.

线束的接线方法请联系卖家,发现不同的卖家接法都有所区别,这里就不展开说了,以免误导了车友.

线束做好标主,方便日后的维护.

好了,到此硬件的安装完成,复原回去.

开通 启车 ~~~以为可以很香地吃雷达了,不料麻烦又刚刚开始,报错全车雷达全部不能正常使用,郁闷啊~联系卖家虽然态度很好很配合,但也没办法解决问题.

去4S店 读诊断 结果发现雷达盒子有问题,必需重刷盒子,

去4S店 读诊断 结果发现雷达盒子有问题.找来找去,最后还是找了 海哥(就是升级三代主机很牛X的那只) 帮忙重刷了盒子才一切正常,海哥(就是升级三代主机很牛X的那只) 在软件上确实很牛B，专业的事还是得找专业的人．

至此经历了5天多的改装终于完美收工～现地回味一下确实也并不是那么地难和不可能完成的事，相信自己你们行的～开搞吧～～哈哈