劲炫ASX自己动手解决刹车卡钳异响问题详细过程

首先声明：本帖涉及改装车辆原厂配件（只代表个人行为，不承担任何风险及后果，改装请谨慎）。改装有风险请没有改装经验的朋友向相关的专业人咨询。

一、异响描述：1、就是车辆连续过减速带有金属的碰撞声音——叮叮\咯咯响（注意是连续上下跳动4到5下时左前轮、左后轮异响分别出现），单次跳动时不太明显。2、后轮同时跳动时有咯咯响。

二、异响分析：判定刹车卡钳插销磨损后销与卡钳碰撞产生异响。这时解释一下我为何第一时间就判定是刹车卡钳异呢，因为本人在2005年第一台车是哈飞三菱（赛马），同样是上述情况，不同是赛马是前碟后鼓，解决情况同样是我以下介绍的方法，经过十年的验证得出有效可靠。2、后轮同时跳动时有咯咯响，结合网上的案例，初步判定为后平衡杆球头因磨损松动做成异响。

三、下图为检修及操作：先拆下刹车卡钳插销检查是否存在碰撞情况。请观察下图，圈着的地方就是磨损的地方（分别是上下两支插销，后面有胶圈的是上插销，上插销原车是有胶圈的不用管它只要加一层电工胶加高就能解决）。

X为磨损位置（上插销）

圈为磨损位置（下插销）

后平衡杆球头，一支六角板手及梅花搞掂。

六角板手。

后平衡杆球头。

梅花板手。

四、下面主要介绍下插销的解决办法：由于是卡钳的加工精度及耐磨度不够做成磨损，更换插销或卡钳只能用一段时间又响。（我的车大约在4万公里时就左后轮响，5万公里就左前轮响，所以在我的前赛马及左后轮的试验，这方法是可行的），即使你换新的都没用况且又贵，要么你换就要换纯进口的（但这个要几大仟，没必要，这个即使你不换都没什么行驶问题，只是噪音而已）。方法是在磨损位置上放置一个胶圈（X宝十元一盒），那怎样放下去呢，我05年赛马车以前是找车床师傅的，按照胶圈的直径车一条槽，让胶圈突出一点点。（因为赛马的那个插销洞精度太差洞很大，随便套个胶圈都能插进去，目的是变成胶撞铁）。而劲炫我是第一次做，不知能否成功，所以我在网上购多了一支插销先用自己的角磨机做一个木底板，自行调试车槽，在多次的定位后车槽成功，并解决左后轮的异响，后来用同样的方法解决左前轮的异响。下图详见：

加工台，及调试定位，用一支其它的螺丝试做。

下插销有多处磨损，需要做两个胶圈。

下插销有多处磨损，需要做两个胶圈。

角麻机、胶圈、开槽。

下插销后面是有原厂胶圈的（自己开一个槽就行），开槽深度没有超过原厂槽的深度，应该安全，反正我用了很长时间没事.

开槽效果，精度不需要太高，只要胶圈比铁高点，能插入卡钳的洞就行，目的是胶撞铁，噪音就没了！！

下插销后面胶圈，加胶布加高胶圈磨擦面，目的是胶撞铁，让胶高一点不要碰到铁。

下插销后面胶圈，加胶布加高胶圈磨擦面。

拆装还原。

拆装还原。

拆装还原。

施工调试过程

由于精度问题，需要人工打磨才能装配上去，大家要慢磨慢试哦（磨几下就插进去试下，差不多能进时就涂点黄油）！！！磨损较大的随便可进，小磨损的就要装配了，只要胶圈比销突起一点就行，就要打磨到能插进去，老司机们你们懂的！！变成胶撞铁就不响了！！

磨损较大的随便可进，小磨损的就要装配了！

最后是两个异响都解决，现在车做了二个轮子，如果其它再响我会再次用这种方法解决，现在车已行使了几个月了，刹车正常，希望本次发帖对有需要的人有帮助，无需的不喜勿喷，全文只代表个人行为，不代他人见解。