13款翼虎自己动手更换空气滤芯详细过程

一、引言

       汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

2013款翼虎，1.6升EcoBoost涡轮增压发动机。

从空滤的原理来说，一直不更换，从初段的普通过滤效果，到中期空气格里的脏东西越多，理论上说，会帮助空气格加强过滤（前提是空气格还没破损，破损就不用说了），时间用的越长的空气格，过滤出来的空气质量越好，但是并不是说空气质量越好就可以的，还要考虑进气效果，进气的流量对吧，超长时间不换空气格，总归有一天，垃圾越来越多，多到基本覆盖、堵塞了空气格，空气质量是好的不得了了，进气流量也小的不得了了，发动机里都没气了，还怎么燃烧？怎么做工？
有基于此，我基本上是间隔一次保养，就换一次。

这回，机缘巧合，拿到一个空滤，就想着自己换一次，玩呗。折腾呗。

二、新空滤展示一下

底部有点小凹痕。

仔细检查，没大问题，没有破损。

就是生产日期寒颤了点儿。。

  FORD/福特 AV61-9601-AD   （后缀字母：AD）

三、开盒，就是干，无需多言

首先，工欲善其事必先利其器。
7MM的套筒一根，直接可以搞定盖子上的螺丝。记住：7毫米哦。

空滤盖子四周有四个螺丝。（其中一根藏的有点儿深。。）

拆卸的时候，只拆一半即可，别把螺丝给整漏了。

打开盖子一瞅，我勒个去。。。
树叶、飞蛾、苍蝇。。。。

在打开褶皱身处瞧瞧。。。
怎么样，这是一个苦干了一万三千公里的滤芯，我大黄山空气质量还是杠杠的。。

四、新旧对比一下

  FORD/福特 AV61-9601-AD （新的）和 FORD/福特 AV61-9601-AE（旧的）

新旧一对比，还是蛮明显的。
首先颜色上就差距很大。
在一个，发现没有，旧空滤的折线出现了弯曲。这一点很重要，后面会说，请勿走开哈。

恩，好像有啥子不对的地方哈。

是的，新空滤比旧空滤高出一截。。
坛子里、车主群里的经验告诉我，新空滤就是比旧空滤长出一截。
还记得我刚说的那个旧空滤褶皱已经弯曲了么，新空滤安装之后，压的太紧，时间长了，空滤被压缩了。。
所以，我一直在担心，待会儿我能顺利安装么？？

五、继续干，捧新皇上位

空滤盒先清理一下，其实很干净的。。

空滤的底部有一个定位梢，记得要对准空滤盒尾部下方有一个对应的定位缺口。

完了。
还是因为长了一大截，就是抵不进去。
接口处也转了、油也抹了，估计我是太小心了。搞死抵不进去。

手背都伤了。哎。。。。
没事，旧空滤整理整理，回位吧。

六、补充一下

一个礼拜之后，本地4S店上门做保养服务的时候，师傅小手抖一抖，咔哒，进去了。去了。了。。。
当时就不淡定了。自己又把空滤取出来，自己在安装一次，，然后，又失败了，失败了，败了，了。。。
小师傅一个劲的怼我：你到是用力。用力。力。。。
咔哒，进去了。。
C，关键还是要暴力，暴力，力。。。~！
（请忽略隔壁小师傅自制的换变速箱油引导管路。）