13款速派自己动手修理油箱锁失灵详细过程

      14年的2013款速派，用了快6年了，已经十万公里了，近一年来，加油时油箱盖经常解不了锁，要反复锁-解锁-锁-解锁多次才能打开，最近越来越严重，趁着空闲，赶快拆下来修修，不然真卡死打不开就麻烦了。

       加油员说这是大众通病，经常遇到打不开锁的大众，原本打算换一个，马云家这锁七八十元一个，但应该不是原厂件， 所以先拆下来看看，能修就修，不行再换，结果真给修好了。

       想无损拆锁非常麻烦，电线接头在备箱内饰里面，要拆非常多东西。我懒得拆那么多，直接把电机线剪断，把锁拿了下来。整个过程很简单，就一个T20的螺丝。油箱外盖打开，拆下螺丝，扭下里面的油箱盖，从锁的一侧向外拉塑料框，然后把加油口附近的软橡胶剥离加油口，整个框带着水管和外盖就下来了，剩下的就是油箱锁，向右一拉就行，电线剪断，拿回家研究研究。

      整个锁块不太好翘开，暴力拆解，卡扣拆坏了好几个，分解后发现，里面好简单，就一个电机带着蜗杆推动锁止装置，里面的白色润滑脂都干了，病因一下就找到了，没了润滑电机推不动锁止装置了，怪不得总卡住，而且越来越严重。

       家里没有润滑脂了，用防锈润滑剂喷了喷，把原来干的润滑脂稀释了下，来回拉一拉蜗杆，润滑效果恢复了。

     合上锁块，坏了好几个卡扣居然还能扣住，保险一点用扎带捆住，然后装车，电线接好，按动钥匙，锁--解锁--锁--解锁，油箱盖锁块发出有力的啪啪啪的撞击声，锁块复活了！！

     暂时先用防锈润滑剂凑合，明天去买润滑脂，把里面好好润滑下，估计用到换车不是问题。

想无损拆锁非常麻烦，电线接头在备箱内饰里面，要拆非常多东西。我懒得拆那么多，直接把电机线剪断，把锁拿了下来。整个过程很简单，就一个T20的螺丝。油箱外盖打开，拆下螺丝，扭下里面的油箱盖，从锁的一侧向外拉塑料框，然后把加油口附近的软橡胶剥离加油口，整个框带着水管和外盖就下来了，剩下的就是油箱锁，向右一拉就行，电线剪断，拿回家研究研究。

总成就是这东西，电线接头在备箱里。

 整个锁块不太好翘开，暴力拆解，卡扣拆坏了好几个，分解后发现，里面好简单，就一个电机带着蜗杆推动锁止装置，里面的白色润滑脂都干了，病因一下就找到了，没了润滑电机推不动锁止装置了，怪不得总卡住，而且越来越严重。
       

零件号码，开头3TD和大众不一样，后面都一样的。

里面就这些东西

家里没有润滑脂了，用防锈润滑剂喷了喷，把原来干的润滑脂稀释了下，来回拉一拉蜗杆，润滑效果恢复了。

合上锁块，坏了好几个卡扣居然还能扣住，保险一点用扎带捆住，然后装车，电线接好，按动钥匙，锁--解锁--锁--解锁，油箱盖锁块发出有力的啪啪啪的撞击声，锁块复活了！！