14年奇瑞风云2自己动手更换后减震详细过程

当初买车很感性，就想买个橙色的车，快5年了，8万多公里。整体还行，没有完美的车。

14年12月的车，18年5月发现左后漏油，凑合了几个月，速度快了过坑会甩尾，就在网上老米那买了对蒙诺的，在修车店换的。用了不到一年，左后又漏油了，右后也开始有点冒油。把照片给老米看，说质保一年，可以换新。琢磨了下这美国货也不禁用啊，索性又买了对原厂淅川的，毕竟原车用了4年才坏了一个，另一个挺好的，当初要留下就好了。

买了对淅川的，希望永久些。换下来的发回去，让老米处置吧。话说老米还算厚道，这对淅川的才质保半年，老米质保一年。网上还问了一家竟然没质保，还说装上不漏油就没事。

可能是我对汽车配件质保不了解吧，质保一年的话换过的就没有质保。我们单位是做工业品的，质保期内用户换的配件继续享受延保。隔行如隔山啊。老米家除了蒙诺就是KYB的，KYB抬高车身，不考虑了。要是有别的品牌的我还是想挺下他。

先把后备箱减震顶部的螺丝松了，我是顶起车来再松，松不动。必须把车重量压在减震器上松螺丝顶杆才不会跟着转。这一点上我耽误了不少时间，用大力钳都夹不住。

把后轮螺丝松下，一会换减震轱辘有点碍事。我是只把排气筒那边的轱辘拆下来了，排气筒碍事。副驾测没拆。千斤顶支起后轮，垫砖，砖上放本书，防止把车底坏。两侧动用砖头顶好了，挂上一档，防止车动。千斤顶拿在手里，一会要用。

喷了点润滑剂。需要两个17号扳手，一个把着里面的螺母，一个拧松外边的螺丝。螺母拧下后，螺丝不好拉出来。用千斤顶顶后桥架，把后桥架的重力分担了，让那根螺丝不受力了，这样才好往外拉。

通过杠杆的力把螺丝撬出来。我的是一边直接拽出来了，这边就很费力。拽出螺丝后，松千斤顶，减震就自己掉出来了。如果卡的紧，就用脚去踹后轱辘。这就是后轱辘为什么开始只松螺丝没拆下来的原因。减震底部掉出来后用千斤顶把后桥略微顶高，让减震底部重新搭到原来的孔里，再去把减震顶端提前松开的螺母拧下来。不然减震会晃荡掉地上的。这样就可以把减震完好的拿出来了。

这个螺丝有点紧，换了好几种工具，最后发现活扳子最好用了。

这个顶环最难了，我都想放弃了。它上边没有扣，就是拿不下来。用大力钳能转动，就是拉不下来。有大弹簧挡着锤子也砸不到。最后还是活扳手，把减震倒立，活扳手调到合适大小卡在这个顶环上边，活扳手把那垫个砖头，用锤砸活扳手，这样把这个顶环砸下来的。

装的时候按相反顺序装回去就行了。拆的时候把顺序记住。最后让车四轮落地再紧减震顶部螺丝。顶部有个螺丝卧到胶垫里，扳手下不去，不好加紧。我看了那个螺母是10mm的，厚度偏薄。我提前有准备了些标准螺母，标准厚度的，会漏一节，可以用板子加紧，可是减震杆上的螺纹还不是标准螺纹，拧不进去。只好先这样了，其实已经紧上了，就是还能拧动而已。回头用砂轮把我那17mm的套筒外壁磨薄了再紧吧。

整体就这样了，全程一个人，照相不方便。需要工具:活扳手、17号扳手2个、锤子、千斤顶、砖头若干。抛砖引玉吧，我用了3个小时，期间走了不少弯路。原厂的东西能用就尽量不要换。再怎么换也换不回原厂的质量，包括4S店。