去年五月份首保到现在正好一年,已经跑了将近一万五了!福斯油真是不错,真没感觉什么衰减,油样也很好!但是毕竟一年了,里程也不少了,也怕机滤顶不住,还是换了吧,继续用福斯,开搞!
第一辆车就买了个小的抽油神器,现在大熊接着用,除了容量小点,没什么大问题
趁着抽油的时间,换空滤
跑了将近两万的原厂空滤,还是蛮脏的
这次换先换马勒的,等618囤点曼牌下次换
新旧空滤对比明显
换上新空滤
黑黑的机油,其实滴到试纸上扩散开来没那么黑,沉积环颜色很淡的
倒进空罐,有空再拿给路边店回收。我的抽油神器上限刻度不太准,最后一罐抽得也比较满,不过估计这次抽出来有大概5.6吧,可以了,挺干净
空调滤也换了吧,手套箱左右两边限位器用一字螺丝刀弄开就可以拉出来了,很好弄
挡板卡扣可以直接用手抠下来,就像抠x一样
机油抽得差不多了,弄机滤!MQB就是好,机滤直接在上边,不用钻车底。这里顺便说下,有的同学不懂又不敢下手,就是发动机塑料顶板没有什么机关,就是直接用力往上抬就行,有4个卡扣,用点力就起来了,别怕断
机滤底壳还有不少残油,抽出来!4儿子可不给你弄这个,完了再插回机油尺口搓几下又抽出来不少旧油,这个就不上图了
还是马勒的,下次换曼的
毛不少
首保的原厂货
新机滤日进去,再把那个弹簧小件捅上,胶圈也换了
主角出场,6瓶GT1存货,每瓶不到40
这不是酯类,严格说只能算3类+,类似壳牌的GTL。这油很均衡,几乎没有短板,动力静音长效清洁都很好,达不到满分但是90分没有问题
现在国5国6下,我的选油标准是有C3就不用A3B4,有504就不用502,这款油完美符合,关键是还很便宜
据说这是最爽的时刻
不能浪费
先喝5瓶,然后发动机怠速一分钟。熄火,看油尺,刚过底线
前面5瓶530的用完了,拿540的继续混,反正都有大众认证,就是干
40的是C3+502,奈奈混着用吧
又加了将近600
拍得不清楚,上下线之间3/4位置,完美
最后复位下保养提示,收工
换完油就上高速了,说实话和换油前相比没什么特别明显的感觉,这油其实干到两万多三万一点问题没有,c3在欧洲本来就是长效油,现在国5国6环境下其实也挺长效的!
算下成本:机油240+机滤16+空滤30+空调滤45+人工费0=331元
最后说下,为什么不去4儿子,不怕脱保吗?首先,4儿子太远,我家里去来回要两百公里,费钱费时费力!然后,大熊是我的第二辆车了,我第一辆车保内就动手做这些简单保养,一点问题没有,而且自己动手比其他任何师傅都更加小心和用心。抠叼也开了一年多了,发动机要有问题早就有了,38鸡头没那么娇贵!我的车连共振都没有,应该是人品还不错!最后就是价格了,4儿子保养一次的费用,够我自己用大厂全合成和大厂滤芯保养3年了!
就酱,完