08款皇冠自己动手处理左边气门室盖垫渗油通病

         本来接上帖后面跟帖简单发了的，想想还是重新开一个帖子吧，给车友参考也是记录这台车的工况，进入正题！

          其实这台车接手就发现驾驶室侧有渗油，以为不是很严重，准备天气凉了再处理的，今天仔细看发现渗油都进发电机里面，想想迟不免早，干脆换了安心，主要怕烧坏发电机或者自燃的，再热也必须动手，开工……

发动机室盖先拿掉，V6发动机机仓里塞的满满的，以前这可真是高级货，现在看着也不错！

里面灰尘比较厉害，估计之前发动机仓重来都没有清洗过！

先拍点照片记录下各种管子和电线插头位置！

记录插头接口！

继续拍照记录！

毕竟是第一次拆这个，多拍点后面好装回！

前面没有做什么准备工作的，说开始就开工的，先晒下自己的装备工具，这个进气格栅当工具箱真好，拆下的螺丝全部放里面不怕搞丢！

首先把各种管子各种电线插头拔掉，管子不要硬拉，容易拉断，先左右旋转几下待松动后再拔，电线插头也不好拔，都老化发硬变脆了，卡子很容易断，拔的时候按着卡子然后小力用一字螺丝刀往外面撬一下！

移除进气管道，接下来拆除节气门！

节气门拆下来了，正面看着蛮干净的，其实反面很脏了！

这是反面，不过是清洗好的了，前面拆下手太脏也没有拍照！

发动机上面的大龟壳，是胶的，里面也是比较脏！

六个进气管口，也是清洗好的！

这个网状过滤网拆下来黑乎乎，清洗了回不了原厂状态的，洗了好几遍！

点火高压线圈，看着还不错！

简单擦下后面接着用！

火花塞也顺便拆下检查下，有一个缸火花塞螺口积碳比较多！

电极还在，上任车主应该没换多少时间！

这个应该是原厂品牌火花塞吧，大品牌值得信赖！

发动机上面的进气歧管移除了！

进气口用旧报纸揉成团堵住，免得掉东西进去！

看，上面渗油痕迹显露出来了，其实上面还好，主要是下面才厉害，发电机都进油了，忘了拍照！

有几个螺丝长短不一样，记录下位置！

这个也是不一样的，有几个螺丝不好拆，套筒用不了，只能用扳手半圈半圈一点点扭，而且原厂都有打过螺丝胶水，拆的时候有点费劲，主要是热的一逼

各种螺丝一一移去！

上面这条大线束有点碍事，气门室盖不好拿出来！

还得先拆了和这条主线束上固定卡位扣，小线束的也要拆了，便于让大线束抬起更高方便拿出气门室盖！

气门室盖终于拿下来了，拿这个慢慢拿，螺丝全拆了用大号一字螺丝刀往上撬下，因为周围都有定位栓的！

拿下的时候注意不要大力拉扯上面大线束，以免拉坏连在上面的各种小线束插口，慢工出细活！

拆开还是有惊喜，里面没有一点油泥，证明前任保养的不错，用的好机油！

气门室盖里面也是没有油泥，干爽漂亮，都不用清洗！

气门室盖垫，渗油的源头！

用手摸了一下，老化变硬没有韧性了，必须要换了！

听车友建议气门室盖上面的三个火嘴套油封也必须换了，其实还是好的，但拆开一次不容易，索性也换了！

临时决定拆这玩意，材料都没准备好，去4s店买材料！

好在4s店不远，气门室盖垫到手！

结果只有这垫子，那三个油封圈没有货，今天订不了货，星期一订货估计星期二到货！

         今天不能装好的，有点小遗憾，只有等几天到货才能装好，到时候接着跟帖记录下，现在发动机用布盖好停车棚的，没有拍照的，后面待续……

完工，搞定！