马上4万1了
车子4年了,跑了也4w多了最近半年总感觉动力不是很好,加速慢油耗高,根据自己经验火花塞该换了。
博世没有匹配型号,电装,NGK太贵而且热值不对,发现只有国货湘火炬最配套,而且装车的品牌应该也是湘火炬,原车型号k7rtp.铱金电极的。我换的是k7rt1p,铱铂金的,算是小小的升级了一下,在某宝的旗舰店买的套餐搭配159送专用扳手。
先拔出缸线,用专用扳手拧下旧火花塞,再装上新的。最后插好缸线OK!
拔掉缸线后的样子,旧火花塞已经拆了三个
旧的没有积碳,颜色正常,发动机燃烧挺好,电极尖上烧的面都偏了刚好到换的时候,
原车型号K7RTP
新的火花塞
新的型号K7RTIP
手不稳拍虚了
新旧对比
说一下这车的使用心得,4年跟着我上山下河好路破路都走过没有扔在路上过。发动机变速箱大件真的很不错,没有跑冒滴漏,一点油印都没有。车子7分养3分修只要按时保养一点问题都没有。4年了这车没5000公里换次机油,两年的时候换了齿轮油助力油,今年春节前自己换了刹车油,汽油滤芯。这车保养费用不贵又不用吃细粮只要不用假配件没点问题。还有跟大家说一下这个车的汽油滤芯属于长里程的3到4万左右更换就可以不用换次机油就换。空滤换两次机油换一次就可以。
最后吐槽了,车身真的太差了,到处锈啊,天锈地锈蒂花之锈,一想到我都头疼,厂家是没给设计师开工资啊还是在工人菜里下毒了造的车怎么这么优锈啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!