主要原因是因为日系车发动机设计上有别于德系车。日系发动机所选用的活塞环弹性比较大，不会使缸内残留机油，也恰是没有机油的光滑，所以日系车的发动机汽缸内壁的一个损耗仍是比较大的。总而言之，即是尽管德系的轿车容易呈现烧机油的景象，可是因为其发动机汽缸的内壁不易受损，所以一般都是在30万公里的时分，发动机才需要进行大修；而日系车确需要在20万公里的时分就需要进行大修。
牛车宝，Copyright © 2006-2020（NCBOO.COM）版权所有 赣ICP备17011314号-1 
赣公网安备 36010802000474号
牛车宝汽车维修手册库，提供汽车维修电路图,汽车维修技术网,汽车维修手册,汽车维修等资料下载。