可能是发动机仓或者中控台某处有螺丝松旷，造成发动机在特定转速下的共震，一般来讲是前悬挂的转向球头松旷或者保护橡胶套磨损严重，造成共震；或者是中控台由于时间长了间隙变大，发动机在起步时的转速频率与中控台松旷处一致，造成共震。
大部分车都有共振区，有可能行驶速度正好在共振区的范围内。
共振区以外，特别是在加油门时震动，可能是发动机爆震所致。可以找修车师傅调一下气门间隙、提前角。 当然，也可能是汽油标号太低的信号。
排除办法，检查发动机仓和前悬架，看看有无松旷情况；如果没有问题，就检查中控台的接缝或螺丝，看看有无松动，紧一下就行。
如果三四挡加油行驶时挡杆长时间、频繁震动，建议去汽车修理厂或者4S检查，以免造成不必要的麻烦与损失。
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